Transporto ir seisminės galimybėsTransformatoriaiyra labai svarbūs siekiant užtikrinti jųMechaninis vientisumasSiuntimo, montavimo ir veikimo metu teritorijose, kuriose yra žemės drebėjimų. Projektavimo kriterijai sutelkti į abustatinės ir dinaminės apkrovosNorint išvengti deformacijos, poslinkio ar pažeidimo. Čia yra pagrindiniai svarstymai:
1. Transporto galimybių kriterijai
Dėl transporto krovinių atsiranda dėlVibracijos, smūgiai ir pakreipimaiSiuntimo keliais, geležinkeliu, jūra ar oru. Transformatoriai turi būti suprojektuoti taip, kad būtų išvengta šių įtempių, kad būtų išvengta žalos.
a) Statiniai apkrovos kriterijai
Svorio pasiskirstymas
Apkrovos pasiskirstymas apskaičiuojamas siekiant užtikrinti, kad transformatorius būtų stabilus transportavimo metu.
Palaikymo taškai, kėlimo kilpos ir kėlimo trinkelės turi būti išdėstytos atsižvelgiant į transformatoriausGravitacijos centras (CG).
Leidžiami pakreipimo kampai
Transformatoriai dažnai yra skirti atlaikyti pakreipimą10–15 laipsniųTransporto metu.
Komponentams, tokiems kaip įvorės ir radiatoriai, gali prireikti papildomo tvirtinimo, kad būtų išvengta pakreipimo įtempio.
Konteineris ar rėmo dizainas
Transformatorius tvirtai pritvirtinamas per transportavimo rėmus, kad būtų sumažintas judėjimas. Šie rėmai yra sukurti pagal svorį ir jėgos skaičiavimus.
b) Dinaminiai apkrovos kriterijai (šokas ir vibracija)
Šoko apkrovos
Transformatoriai turi atlaikyti trumpą - terminuotą sukrėtimą, lygiavertį2-5g(Pagreitis dėl gravitacijos) Tvarkymo ir stabdymo metu.
Drop testo modeliavimasatliekami siekiant įvertinti, ar transformatorius gali absorbuoti staigų poveikį.
Vibracijos bandymai
Transporto vibracijos analizė neužtikrina jokių vidinių komponentų, tokių kaip apvijos, izoliacija ar šerdies laminacijos, nepažeidžia.
Dažnis tarp1–100 Hzpaprastai imituojami taip, kad atitiktų tikrąsias - pasaulio transporto virpesius.
Atitikties standartai
ASTM D4169: Atliekant našumo bandymus paskirstymo metu.
IEC 60068-2: Aplinkos tyrimai dėl transporto sukrėtimų ir virpesių.
2. Seisminių galimybių kriterijai
Seisminės apkrovos atsiranda dėlžemės pagreičiaiŽemės drebėjimo metu. Transformatoriai turi būti suprojektuoti taip, kad išliktų veikiantys ir užkirstų kelią vidiniams poslinkiams ar naftos išsiliejimui seisminių įvykių metu.
a) Seisminė zona ir svetainės klasifikacija
Seisminės zonos: Svetainė - Konkretūs duomenys (pvz., IšUSGS seisminio pavojaus žemėlapis) naudojamas smailės žemės pagreičio (PGA) vertėms nustatyti.
Dirvožemio sąlygos: Dirvožemio ar pamato stabilumas vaidina svarbų vaidmenį seisminiame dizaine, nes minkštas dirvožemis sustiprina žemės judesį.
b) Seisminės jėgos ir streso analizė
Seisminės apkrovos skaičiavimas
Horizontalioji jėga FSF_SFS apskaičiuojama naudojant šią formulę:
Fs=w × ahf_s=w \\ kartų a_hfs=w × ah
kur www yra transformatoriaus svoris, o aha_hah yra horizontalus pagreitis (procentinė gravitacijos procentinė dalis,g).
Natūralus dažnis
Transformatorius ir jo pagrindas turėtų būti suprojektuoti taip, kad būtų išvengtarezonanso dažnissu seisminėmis bangomis.
Paprastai natūralus struktūros dažnis yra žemiau5 Hz.
Inkaro varžtai ir pamatų dizainas
Varžtai yra skirti atsispirti pakilimo ir šlyties jėgoms dėl seisminio aktyvumo.
Pamatų trinkeles gali tekti sustiprintiPagrindiniai izoliatoriaiarba amortizatoriai, esantys aukštuose - rizikos srityse.
c) Baigtinių elementų analizė (FEA)
FEA modeliavimasatliekami siekiant įvertinti stresą ir deformaciją pagal seismines apkrovas.
Išanalizuojami kritiniai komponentai, tokie kaip apvija, šerdis, įvorės ir radiatoriai, atsižvelgiant į streso koncentraciją.
d) Seisminiai testavimas ir standartų atitiktis
IEEE 693: Pateikiamos elektros įrangos seisminės kvalifikacijos gairės.
Zonos klasifikuojamos kaipmaža, vidutinio sunkumo ar didelė seisminė rizikasu atitinkamais projektavimo reikalavimais.
IBC (Tarptautinis statybos kodas): Apibrėžia kritinės infrastruktūros seisminio dizaino kategorijas.
ISO 8528: Naudojamas seisminiam galios įrangos tikrinimui.
3. Kombinuoti transportas ir seisminiai aspektai
Vidinis tvirtinimas ir slopintuvai
Komponentai, tokie kaip radiatoriai ir įvorės, yra pritvirtinti, kad būtų išvengta žalos tiek transporto, tiek seisminių įvykių metu.
Amortizatoriai arbaElastomeriniai laikikliaiGali būti naudojamas dinaminėms apkrovoms absorbuoti.
Alyvos izoliavimo sistemos
Transformatoriai yra skirti užkirsti kelią naftos nutekėjimui seisminių įvykių metu, sustiprindami tarpiklius ir sandariklius.
Saugos faktorius
Saugos koeficientas1,5–2,0paprastai taikomas atsižvelgiant į neapibrėžtumą, susijusį su seisminių apkrovų prognozėmis ir transporto tvarkymu.
Šie kriterijai užtikrina, kad transformatoriai galėtų ištvertiMechaninis stresas transportavimo metuirSeisminės apkrovosnepakenkiant struktūriniam vientisumui ar operatyviniam patikimumui.
